2008年1月26日到2月5日,突如其来的寒潮,使花城广州呈现一片北国风貌。数十万旅客滞留在广州火车站,故乡在召唤每一个游子的心。
没有人知道,满载团圆之梦的列车什么时候能够到来。这是广州交通史上最难忘的一次春运,无数旅客晕倒、哭泣、呐喊。
危难时分,数万名公安干警以自己的身体组成人墙来维持秩序,保障安全。11个不眠之夜,他们的眼睛充血了,嘴唇干裂了,声音沙哑了。11个不眠之夜让警民的心紧紧地联系在一起。。罗布荒原,地球上最严酷的地质地貌在这里汇集。所有已知的历史中,人类活动和自然变化这两种力量,在罗布荒原的融合与冲突,最为激烈。 2014年,由国家科技部规划,5家科研单位共同承担,来自古气候古环境、地质、地貌、考古、古人类、遥感等领域的前后50余名专家,开启了历时5年的“罗布泊地区自然与文化遗产综合科学考察”。这是百余年罗布荒原科考史上,一次综合性、系统性最强,历时最长的科学考察活动。在荒原之上,他们将会看到些什么呢? 多种学科的几十位顶尖专家,在长达5年的艰辛探索中,运用科学的理论与技术,让我们逐步接近了罗布荒原的历史样貌。跟随着科学家的足迹,我们将看到在万余年的时空尺度中,人类在这里反复出现,又都神秘消失。罗布泊的游移盈缩与多种极端地貌,此消彼长。小河人群曾经的家园,楼兰古城的兴衰存亡。没有人怀疑过“丝绸之路”的存在,但也没有人相信,两千多年之后...。2010年1月3日18时,由呼和浩特铁路局包头客运段值乘的哈尔滨开往包头的1814次旅客列车,被暴雪造成的雪害困阻在集通线大东沟到三介海子站之间.列车受阻地段正处在深沟凹地,积雪掩埋线路达2米厚300多米长.积雪最厚处不仅掩埋了车顶,而且冰冻封住了列车车门,1400名旅客及乘务人员被困在车厢内.呼和浩特局上下紧急行动起来,迅速在集通线集结了近5000人的除雪大军,与这场 "雪魔"展开了一场殊死较量.在零下40多摄氏度的刺骨寒风中,铁路干部职工一边为旅客送水送食物,一边争分夺秒鏖战风雪.2010年1月4日20时40分,被困26个小时的1814次列车终于再次启程,踏上回家的路.。